合肥南車軌道車輛維修基地扶植項目(一期)開工

時間:2014-06-14 11:35:34   來源:    瀏覽:

  身披“中國紅”的首輛合肥造地鐵列車將于來歲7月問世,2016年將運營在合肥地鐵1號線上,將來市民可依據車體色彩來區分分歧線路的地鐵。昨天上午,合肥南車軌道車輛維修基地扶植項目(一期)開工,該項目將為地鐵1號線量身打造156輛列車。

  >>>表態

  首輛列車來歲7月問世

  “2015年7月31日前,實現首輛列車交付,估計歲尾前完成試運營。2016年12月31日前,全體列車將交付運營。”合肥南車董事長張強告知記者,2014年4月24日,南京浦鎮城軌車輛有限公司與合肥都會軌道交通有限公司正式簽訂了“合肥市軌道交通1號線一、二期工程”車輛臨盆條約,全長24.58公里,全線26列156輛列車都將從合肥南車軌道車輛維修基地駛出。

  將來不但是合肥,中部地域也大概用上“合肥造”的軌道車輛。

  據先容,合肥南車軌道交通車輛有限公司維修基地扶植項目(一期工程)投資3.286億元,擬用地500畝,建成達產后將形成新造地鐵200輛/年、城際車輛200輛/年、有軌電車100輛/年的總組裝臨盆才能。

  二期建成后將形成地鐵、城際車輛、有軌電車的檢驗、架修、大修年500輛的臨盆才能。

  >>>表面

  1號線列車全為赤色

  率先表態的地鐵1號線列車將身穿亮麗的“中國紅”套裝,車身表面“飄著”兩條紅白相間的彩帶。“在計劃之初我們就斟酌融入合肥元素,這兩條赤色線代表合肥的南北淝河,在車頭部匯聚成淝水。”指著一張列車后果圖,張強給記者先容了列車的計劃理念。他泄漏,“合肥造”的地鐵列車不但要在表面上表現合肥特點,車輛的內裝也將斟酌引入更多徽派元素,今朝相干計劃計劃還未出臺。

  據悉,依據專家看法,將來合肥將須要15條地鐵線。這么多的地鐵線路交錯在一路,市民若何舉行區分?“車頭和車身都有赤色,這也是1號線車輛今后的基本色,用來和其他線路做區分。”張強告知記者,依照國際通例,今后合肥每條地鐵線車輛都有本身的色彩,市民看到色彩就可以辨認出地鐵線路。

  >>>車型

  最高時速達120公里

  今朝國內的地鐵車輛分為A、B、C三種車型。將來在合肥地下飛奔的“主角”又是誰呢?“合肥地鐵1號線應用的車輛是采取綠色環保技巧的全新B型車。列車定員950~1800人,最高運行速率為120公里/小時,每節車的造價為600萬元左右。”張強先容說,相對付傳統的A型車來說,B型車被統狄蕹ぁ⑿∏梢恍?/p>

  “軌道交通各線路的車輛選型和列車編組要以客流猜測成果為根據。”張強告知記者,從天下規模來看,上海、南京、深圳、廣州的地鐵采取A型車輛,而杭州、姑蘇、東莞、無錫等都會采取的是B型車,“合肥地鐵列車與姑蘇、杭州的地鐵車輛大要雷同。”

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